動力液壓缸
　　
　　對于任一種液壓平板硫化機(jī)來講，動力液壓缸都是極重要的部件。液壓缸工作時內(nèi)壓達(dá)到33兆帕。液壓缸有的用鑄鐵，有的用鍛鋼制成。
　　
　　液壓缸上有一個法蘭盤，以便固定在橫梁上，還開有工作液體的進(jìn)出孔，還留有溝槽，以便安裝密封圈。液壓缸內(nèi)裝有柱塞，柱塞承受工作液體的壓力，柱塞從缸內(nèi)升起時，把這個力傳遞結(jié)硫化機(jī)加熱平板。
　　
　　柱塞應(yīng)能承受工作液的外壓，柱塞是一個一端封閉的厚壁鑄扶圓筒，柱塞外表面要加上很精細(xì)，以使與這個表面相配的密封圈密封良好，工作液體在壓力下不溢漏在液壓缸和柱塞的下部做成平臺，其平臺互相接觸并限制柱塞向下移動的極限位置。柱塞的上作行程是單方向的。
　　
　　當(dāng)液壓缸的工作腔與大氣壓接通，柱塞在平板和自重的作用下向下移動。平扳硫化機(jī)的這套工作系統(tǒng)只有在工作缸位于平板硫化機(jī)下部，以及打開平板硫化機(jī)所需的力不大的條件下才能采用。如果動力缸位于平板硫化機(jī)的上部或者打開硫化機(jī)需要很大的力(壓鑄機(jī)或者模型固定在平板上的平板硫化機(jī))，就必須用活塞來代替硫化機(jī)中的柱塞或者在硫化機(jī)上安裝往復(fù)行程的液壓缸(回程液壓缸)。